KOENIGSEGG REGERA
Koenigsegg è riuscita a robotizzare l'intera Regera quasi senza penalità di peso, grazie agli ultimi progressi nella tecnologia idraulica compatta e leggera. La Regera dispone di funzioni come parafanghi anteriori e posteriori attivi, controllo del telaio e sistema di sollevamento di serie, quindi le pompe idrauliche e gli accumulatori erano già presenti per implementare l'automazione delle nostre porte e dei cofani anteriori / posteriori. L'idraulica Autoskin sostituisce gli ammortizzatori a gas di peso simile, con un impatto minimo sul peso.
Autoskin è dotato di meccanismi di chiusura soft, che conferiscono alla Regera una sensazione sofisticata. Il sistema di carrozzeria completamente robotizzato aggiunge solo 5 kg al peso totale dell'auto, rendendo la robotizzazione completa un'opzione molto desiderabile.
Tutte le aperture e gli specchietti retrovisori esterni sono dotati di sensori di prossimità per la protezione contro gli urti delle porte con oggetti vicini (marciapiede, tetto basso, ecc.) Durante l'apertura o la chiusura.
La Regera ha un sistema di scarico in titanio ottimizzato e progettato su misura, sviluppato in collaborazione con gli specialisti di scarico e i partner Akrapovic. Questo esclusivo sistema di scarico include un'uscita a coda di pesce, progettata da Christian, un design che non è stato visto sulle auto di produzione per almeno mezzo secolo - riportando il suono delle auto ad alte prestazioni del passato.
La nuova Koenigsess Regera è un bolide dalle prestazioni stupefacenti grazie al motore 8 cilindri biturbo da 5.0 litri dotato di scarico Akrapovic che sprigiona da solo più di 1000 CV. La potenza massima della supercar però arriva a 1500 CV grazie all'accoppiamento del biturbo con altri tre motori elettrici.
Dei tre motori elettrici, uno è direttamente montato sull'albero del motore mentre gli altri due sono in correlazione diretta con gli pneumatici posteriori. Insieme hanno una potenza complessiva da 670 CV grazie all'alimentazione proveniente dal sistema elettrico a 800 volt.
L'equipaggiamento elettrico della Koenigsess Regera è il più potente mai montato su una automobile prodotta in serie. Tutto questo permette alla macchina di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 2,8 secondi e di raggiungere una velocità massima intorno ai 410 km/h.